第二十条 安装雷电灾害防护装置,应当委托具有法定防雷工程设计、的单位进行设计、施工。 雷电灾害防护装置的设计未经审核同意不得投入施工;雷电灾害防护装置未经验收合格,不得投入使用。防雷工程的设计审核和竣工验收,按照国家和本市的有关规定执行。 第二十一条 安装雷电灾害防护装置,应当符合国家规定的使用要求,并根据有关规定实行定期检测制度。 雷电灾害防护装置安装及投入使用后,装置的所有人或者使用人应当委托具备相应检测资质的单位进行检测,并将检测结果报气象主管机构备案。 违反规定拒不检测或者经检测不合格的,气象主管机构应当给予警告,责令改正,可以处一万元以下的罚款;使用未经检测的雷电灾害防护装置给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。
尽量少开车或不开车 虽然说人坐在车内,汽车即使被雷中,人也能相安无事,但我们还是建议大家在电闪雷鸣的雷雨天里,还是尽量选择少开车或不开车。 雷雨天开车,对心理素质是一大挑战。特别是在高速公路上,假若两边就是各种闪电铺天盖地袭来,加上轰隆隆的雷鸣声,想要安心好好开车也不容易。不信,看看下面这些经历过雷雨天开高速的车主是怎么说的: 需要注意的是,汽车被雷中时,瞬间的高压电也有可能会损坏车内的电子元件,造成车内的电子设备不能正常工作。
防雷接地图怎么看 主要看什么地方 1、防雷接地分为三个部分:接闪器;引下线;接地体(接地极); 2、看防雷图就主要看接闪器由什么构成,是否满足要求; 3、引下线由什么构成,是否满足要求; 4、接地体由什么构成,是否满足要求; 5、其次看三者之间的连接是否可靠,是否满足连续电气贯通; 6、后看是否采用热浸镀锌(防腐要求),接地电阻是否满足接地要求,是否采取其它改善措施 。