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天津防雷检测,天津防雷工程,天津防雷装置
尽量少开车或不开车 虽然说人坐在车内，汽车即使被雷中，人也能相安无事，但我们还是建议大家在电闪雷鸣的雷雨天里，还是尽量选择少开车或不开车。 雷雨天开车，对心理素质是一大挑战。特别是在高速公路上，假若两边就是各种闪电铺天盖地袭来，加上轰隆隆的雷鸣声，想要安心好好开车也不容易。不信，看看下面这些经历过雷雨天开高速的车主是怎么说的： 需要注意的是，汽车被雷中时，瞬间的高压电也有可能会损坏车内的电子元件，造成车内的电子设备不能正常工作。
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视频作者：天津市防雷技术中心
雷暴天不要躲在大树或大型广告牌下面 雷雨天，大树或者大型广告牌随时都有可能倒塌，我们将车停在这些物体旁，随时可能要跟你的爱车说拜拜——保险公司的“人性化服务”，还是不要亲身体验。 此外，大家都知道闪电是“钟情”于大树的，雷雨天时，我们还是有多远躲多远吧。小学生都知道打雷不能躲在大树底下，上过小学的我们就不要犯这种小学生都不会犯的错误了。
防雷接地平面图 建筑物的防雷接地平面图通常表示出该建筑防雷接地系统的构成情况及安装要求，一般由屋顶防雷平面图、基础接地平面图等组成。 该图例利用热镀锌圆钢Ф12作避雷带，水平敷设时，支架间距为1.0米，转弯处为0.5米。垂直敷设时，支架间距为1.5米，支架为12mm×4mm扁钢，L=150mm。不在同一平面的避雷带应该做好垂直连接，引下线距地1.8米处设断接卡，一共设两处，供遥测使用。屋顶的金属构件通过Ф10的热镀锌圆钢与避雷带就近焊接连通；避雷带在各连接点与主筋引下线通长焊接，每个柱筋在深处箍筋与每根主筋通长焊接。建筑物外墙金属构件应与建筑物接闪器、引下线连接为一个等电位体。