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被雷击中后不要贸然下车检查车况 汽车是打雷闪电时的保护壳——闪电来了，人躲在车内是的。如果在开车半途中被闪中，大家千万不要贸然下车检查车辆状况，因为车外比车内要危险得多。 这哥时候的应对方法就是找个安全的地方停车，等到雷暴完全过去后再下车检查。雷击前的征兆：当你站在一个空矿的地方，如果感觉到身上的毛发突然站起来，皮肤感到轻微的刺痛，甚至听到轻微的爆裂声，发出“叽叽”声响，这就是雷电快要击中你的征兆。遇到这种情况，你应该马上蹲下来，身体倾向前，天津防雷验收，把手放在膝盖上，曲成一个球状，千万不要平躺在地上。
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防雷接地平面图 建筑物的防雷接地平面图通常表示出该建筑防雷接地系统的构成情况及安装要求，一般由屋顶防雷平面图、基础接地平面图等组成。 该图例利用热镀锌圆钢Ф12作避雷带，水平敷设时，支架间距为1.0米，天津防雷验收费用，转弯处为0.5米。垂直敷设时，天津防雷验收机构，支架间距为1.5米，支架为12mm×4mm扁钢，L=150mm。不在同一平面的避雷带应该做好垂直连接，引下线距地1.8米处设断接卡，天津防雷验收工程，一共设两处，供遥测使用。屋顶的金属构件通过Ф10的热镀锌圆钢与避雷带就近焊接连通；避雷带在各连接点与主筋引下线通长焊接，每个柱筋在深处箍筋与每根主筋通长焊接。建筑物外墙金属构件应与建筑物接闪器、引下线连接为一个等电位体。
接地体利用建筑物基础部分混凝土内两根主钢筋和建筑物四周按网格尺寸不大于10m×10m敷设的环形接地体相互焊接为一体，网格交叉点及钢筋自身链接均应焊牢靠。防雷装置引下线利用大楼结构外侧主钢筋(不少于两根)，钢筋自身上下连接点采用搭接焊，且其上端应与房顶避雷装置，下端应与地网，中间应与各均压带焊接，大楼的总电阻应不大于1欧姆。
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