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到底什么是均压环？在建筑防雷设计时，有什么要求？均压环是高层建筑物为防侧击雷而设计的环绕建筑物周边的水平避雷带。在建筑设计中当高度超过滚球半径时（一类30米，二类45米，三类60米），天津防雷验收公司，每隔6米设一均压环。在设计上均压环可利用圈梁内两条主筋焊接成闭合圈，此闭合圈必须与所有的引下线连接。要求每隔6米设一均压环，其目的是便于将6米高度内上下两层的金属门、窗与均压环连接。
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尽量少开车或不开车 虽然说人坐在车内，汽车即使被雷中，人也能相安无事，但我们还是建议大家在电闪雷鸣的雷雨天里，还是尽量选择少开车或不开车。 雷雨天开车，对心理素质是一大挑战。特别是在高速公路上，假若两边就是各种闪电铺天盖地袭来，天津防雷验收服务，加上轰隆隆的雷鸣声，想要安心好好开车也不容易。不信，看看下面这些经历过雷雨天开高速的车主是怎么说的： 需要注意的是，汽车被雷中时，瞬间的高压电也有可能会损坏车内的电子元件，天津防雷验收，造成车内的电子设备不能正常工作。
试验证明:在距单根接地极20m以外的地方，电图1单根接地装置周围电位分布图位已趋近于0，天津防雷验收费用，该处就属于接地装置对地电压的零电位。多根接地装置周围散流电阻分布如图2所示。由图2可知，多根接地装置由于屏蔽作用，其散流区更大，零电位的位置更远。建筑电气防雷检测和竣工验收过程中接地电阻的测量方法由此可以得出，零电位存在于散流区之外，接地体越多，散流区越大，零电位的位置也越远。散流区的大小取决于地网的形状、大小和尺寸。
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